De landhoofden en de pijler van de nieuwe brug krijgen steeds meer vorm, de kabels en leidingen zijn door de kabels en leiding eigenaren verlegd en de werkzaamheden aan de dijk ter hoogte van de Meerloseweg zijn vergevorderd. Tijd voor een vooruitblik:

Planning januari/februari 2019

• Aanpassen dijk ter hoogte van de Sportlaan: afhankelijk van hoogwater kunnen de werkzaamheden verschuiven naar april 2019
• Sloop den Schellaert
• Opbouw steigerconstructie/brugdekondersteuning

Benieuwd naar de verdere planning? Lees verder.

De bodembescherming bestaat uit zinkstukken (kunststof doek met daarop gevlochten bossen wilgentakken). De zinkstukken zijn afgezonken door middel van stortsteen. Vervolgens is de stortsteen afgedekt met een laag colloïdaal beton, ook wel onderwaterbeton genoemd. Het beton zorgt ervoor dat de stenen bij elkaar blijven. In oktober ging een duikteam naar beneden om het onderwaterbeton aan te brengen. De bodembescherming voorkomt uitspoeling ter plaatse van de nieuwe kade waar schepen afmeren. Op die manier blijft de kade beschermd.

Onderwaterbeton bouwkuip brug Wanssum
Ook voor het storten van het onderwaterbeton in de bouwkuip van brug Wanssum gingen duikers het water in om het onderwaterbeton aan te brengen. Het beton in de bouwkuip dient als werkvloer. Vervolgens is de bouwkuip leeggepompt, zodat de pijler op een droog oppervlak kan worden gebouwd.

Onze fotograaf Paul Poels heeft het moment dat de duikers het water ingaan vastgelegd. Ga voor meer foto's naar de pagina Beeld.  

Van de industriehaven is 70% van de damwanden aangebracht. De fasering van de werkzaamheden gaat in overleg met de betreffende ondernemers.